Se a sapata do freio já estiver "careca" e não lidar com sua tarefa, não se apresse para jogá-la na sucata. Se desejado, mesmo a pastilha de freio antiga ainda pode ser restaurada.
Nesta revisão, o autor mostra uma das maneiras de como, em uma garagem, rebitar pastilhas de freio para um ATV ou motocicleta.
Muitos usam lonas de freio a tambor para isso, mas nesse caso esse material não é a melhor opção. Nos carros, talvez, essas sobreposições sirvam por muito tempo, mas nos ATVs são apagadas rapidamente.
Portanto, o autor oferece uma opção alternativa - use o revestimento do disco da embreagem. Além disso, o disco deve ser marrom.
As principais etapas do trabalho
Antes de tudo, usando uma esmerilhadeira (rebarbadora), é necessário limpar a superfície da pastilha de freio. Além disso, será necessário fazer três furos passantes com um diâmetro de 4,8 mm.
Em seguida, corte um pedaço do tamanho desejado do disco da embreagem e cole-o na superfície da pastilha de freio. Para fazer isso, o autor usa um adesivo de dois componentes.
Após a cola secar, fazemos três furos no bloco, fazemos um furo e inserimos rebites de alumínio. Você pode usar rebites para uma arma de rebite.
Na etapa seguinte, com a ajuda de um dobnik de ponta arredondada, aquecemos as "cabeças" dos rebites e, por outro lado, as aplainamos com um martelo. Aparamos a pastilha na forma de uma pastilha de freio.
Para obter detalhes sobre como rebitar as pastilhas de freio, consulte o vídeo em nosso site.
