Limpadores aquecidos

Quem dirigia no inverno de carro conhece bem o fato de a neve e o gelo grudarem nas escovas ou nos limpadores de carro no inverno. E se estiver nevando misturado com chuva na rua, os limpadores geralmente ficam presos e praticamente não limpam o vidro.
Além disso, os pincéis são constantemente congelados no copo e, se você esquecer de raspá-los do gelo, quando iniciar, a pastilha de limpeza poderá ser arrancada.
Obviamente, você pode lidar com isso manualmente o tempo todo, mas deve admitir que isso não é conveniente. E ir à queda de neve e parar constantemente durante o passeio não é apenas não conveniente, mas também um assunto que consome muito tempo.
Existe uma solução - compre pincéis aquecidos, que custarão um centavo bonito. E você pode fazer o que eu faço e fazer os pincéis aquecidos.

Desmontando o zelador

Comprei os limpadores chineses sem moldura mais baratos. O que vou entender em alguns minutos.
Soltamos as travas e removemos a tampa superior.
Em seguida, remova todas as faixas de borracha e inserções de metal.
Zelador desmontado em partes.

Produção de um elemento de aquecimento

Fiz um elemento de aquecimento a partir de uma espiral nicrômica.
O tamanho do fio nicrômico eu pegarei não pelo comprimento, mas por sua resistência.
Vou cortar um pedaço com uma resistência de 7,5 ohms. Você pode obter entre 6 e 10 ohms. Poder e corrente, eu acho, você contará sem problemas. Aqui está um pedaço de arame que eu fiz.
Em seguida, ele deve ser dissolvido em um núcleo sem voltas. É impossível puxá-lo e esticá-lo para os lados, pois permanecerá ondulado.
Vestimos a espiral em um pino de ferro ou chave de fenda e puxamos. Só então você terá um fio de nicromo uniforme.

Fazendo um zelador aquecido

Pegamos um fio de nicromo e fazemos uma bobina na gengiva do zelador. Afogamos uma chave de fenda de nicromo nos recessos da gengiva. Temos uma volta de nicrômio diretamente no elástico.
Em seguida, colocamos o fio no estojo e fazemos uma bobina no próprio compartimento do limpador e colocamos um elástico.
Como resultado, todo o elemento de aquecimento consiste em duas voltas: uma em uma faixa elástica, a segunda no corpo do limpador.
Cortamos o excesso de pedaços de arame, mas antes disso medimos a resistência. Abaixo de 6 Ohms, ele não cai, o que significa que é normal.
Nas extremidades, colocamos isolamento térmico e sopramos.
Nós verificamos. Conecte o carregador de carro e meça o tempo de aquecimento.
O tempo acabou em menos de um minuto - isso é normal.
Feche o painel superior. Vestimos os terminais e nos instalamos. O resultado são duas escovas aquecidas.

Diagrama de fiação

No circuito, os limpadores são conectados em paralelo, através de um relé. Além disso, retirado da bateria.
Montei o circuito anteriormente na mesa para testá-lo.

Instalando escovas em um carro

É assim que os limpadores montados no carro são. Os fios não se desgastam - está tudo bem.
Relés no bloco elétrico.
Botão no carro. Eu tenho um carro com volante à direita, então não se assuste - isso não é para o passageiro.

Testando escovas aquecidas em condições reais

É assim que limpa um zelador congelado.
Depois que eu liguei o aquecimento e depois de 3-5 minutos, um resultado completamente diferente.
Assim, os amigos que gostam especialmente de andar no inverno fazem isso com segurança e dirigem confortavelmente.

Assista ao vídeo de fabricação e teste de limpadores aquecidos

Assista ao vídeo: TODAS AS REGULAGENS DO UP, PAINEL DE INSTRUMENTOS, ESGUICHO DO LIMPADOR E MUITO MAIS! (Abril 2024).