Carros caseiros

Usando um compressor de 12 volts, você pode bombear pneus, remover detritos e poeira, soprar (limpar) elementos da grade, bombear bolas, fornecer ar comprimido à pistola de pintura, etc. Se você equipar o compressor com um receptor, seu modo de operação será facilitado. De fato, essa capacidade cria uma reserva de ar comprimido, o que permite fazer pausas no compressor.

As rachaduras no para-choque de um carro podem ser reparadas em um serviço de carro, mas o custo de um reparo pode ser comparável ao custo de um novo para-choque. Posso reparar o pára-choques sozinho? Sim, porque tudo o que você precisa para isso pode ser comprado mais barato ou até mesmo encontrado de graça! Ao mesmo tempo, deve-se entender que as habilidades mínimas para o uso de chaves e ferramentas são necessárias para reparar e pintar independentemente.

Existem várias maneiras simples, mas eficazes, de avaliar a condição do motor de qualquer carro sem visitar os centros de serviço. Esse conhecimento será útil não apenas para a operação diária do veículo, mas também ajudará a fazer a escolha certa ao comprar um carro usado. O que será necessário para o diagnóstico? Toda a inspeção é realizada visualmente e não requer uma ferramenta especial.

Durante a operação do carro, pode ocorrer uma avaria desagradável - uma avaria do parafuso da polia do gerador, que é montado no virabrequim do motor do carro. O principal motivo desse mau funcionamento é um parafuso de baixa qualidade ou sua constrição ao instalar a polia. Você pode reparar esse mau funcionamento sozinho.

Decidi verificar a necessidade de instalar um ímã no filtro de óleo. Para isso, escolhi o neodímio, no disco rígido - ele é poderoso o suficiente e se algo metálico no sistema de lubrificação entrar no campo magnético, ele será mantido firmemente nele o tempo todo. Na próxima substituição, coloque-o no final do elemento do filtro.

Em uma longa viagem, o motorista não será incomodado por um kit especial para reparo rápido de uma roda sem câmara de ar, com a qual você pode eliminar as consequências de uma perfuração no pneu com um parafuso ou um prego, sem remover a roda do carro. Além disso, esse tipo de restauração da estanqueidade em uma oficina de pneus custa mais (uma punção) do que todo o conjunto (o suficiente para eliminar 5 danos).

De alguma forma, meu amigo deixou as chaves na ignição, saiu do carro, bateu a porta e o alarme disparou, bloqueando o acesso ao salão. Aconteceu na pista, estava nevando, e nada mais relevante do que quebrar o vidro da porta dos fundos não lhe ocorreu. Depois dessa história, decidi, por assim dizer, apenas para "colocar canudos" e fazer um cache secreto na parte de trás do meu carro com uma chave reserva.

Muitas vezes, existe esse problema - um chefe sai na extremidade do cabo, fixando-o na manivela de gás. Normalmente, o problema é resolvido substituindo o conjunto do cabo, mas você pode tentar restaurar a trava, o que fiz com prazer. Ferramentas e materiais necessários Queimador de gás; Rebarbadora com disco de corte; Broca (furadeira) e um conjunto de brocas para metal; Alicates Lima, faca; Paquímetro; Estanho; Fita dielétrica; Um parafuso de 3-5 cm de comprimento e um pedaço de barra de metal com um diâmetro de 6 mm (o comprimento deve ser de 2-3 cm mais longo); Trabalho preparatório Antes de tudo, medimos o diâmetro do furo (onde a saliência do cabo está inserida) na manopla de gás usando uma pinça.

Rodas modernas para rodas de carros vêm de várias formas. E se o aço estampado puder suportar danos, até amolgadelas e for coberto com tampas, então lixe as rodas de liga leve com pintura depois que as mudanças sazonais no clima e na superfície da estrada tiverem todas as falhas à vista. E o defeito mais comum são numerosos arranhões e lascas.

Minisinks domésticos baratos para carros têm um bico de espuma insuficientemente eficaz. Como resultado, mesmo uma boa espuma sem contato lida mal com sujeira. Você pode melhorar a qualidade da limpeza da máquina usando um gerador de espuma caseiro. Ele lida com sujeira teimosa, que é posteriormente lavada facilmente com uma lavagem mínima.

Quando a trava é desconectada do cabo de controle do acelerador do carburador, ela pode ser restaurada rapidamente por conta própria e você não precisará comprar um novo cabo. Para fazer isso, basta lançar um novo chefe da lata. Do que precisamos: Um molde dobrável para fundição; Queimador de gás; Fluxo e estanho (a melhor forma de soldar é na forma de um fio); Vise.

Um supercapacitor ou ionistor é algo entre uma bateria e um capacitor convencional. Tem muitas vantagens que a bateria não possui. Portanto, apresentarei um protótipo de bateria totalmente funcional para uma máquina ionistor. Com ele, você não pode simplesmente dar partida no motor algumas vezes, mas operar completamente o carro por tempo ilimitado.

Com o reparo independente do chassi do carro, torna-se necessário remover os rolamentos de esferas e as pontas de direção. Devido às suas características de design, ou seja, a forma cônica da base, o suporte (ponta) é fixado de forma confiável em sua sede. Durante a operação a longo prazo do carro, o encolhimento do suporte aumenta muitas vezes.

Todo motorista sabe o quanto é importante estar preparado na estrada. No entanto, situações diferentes acontecem na vida, e o mesmo conector nem sempre está à mão. Bem, furos na estrada não surpreenderão ninguém. É possível mudar uma roda sem macaco e como fazê-lo por conta própria? De fato, nesta situação, não há nada incomum.

Este artigo será útil para os fãs de veículos de duas rodas. O eterno problema é o bloqueio de cabos de embreagem, gás, freios. Eles não são baratos, mas desmontá-los para manutenção é outra missão. Lubrificaremos e desenvolveremos o cabo sem remover e desmontar a motocicleta / bicicleta. O método é bastante simples e irá agradar a todos.

O motorista poderia precisar de uma ferramenta tão brutal como um perfurador, tradicionalmente considerado uma ferramenta de construção, e projetado para trabalhos difíceis: a destruição, a desintegração e a retificação de tijolos, pedras, concreto e concreto armado? Parece que ele não tem lugar na garagem e, principalmente, no porta-malas do carro.

Todos podem fazer uma prateleira no carro e expandir significativamente a capacidade do porta-malas. Definitivamente, esse negócio será um proprietário útil de carros na caminhonete e no hatchback. Como você sabe, o volume total do porta-malas traseiro é medido em litros e indicado no passaporte. Mas o design do carro em si não permite usá-lo totalmente a 100%, pois se você o encher com pequenos objetos, eles cairão um sobre o outro, enrugarão, quebrarão ... E tudo isso é tão estranho, ruim e desconfortável.

Com o tempo, a tinta esfolia as peças do motor, o revestimento protetor se deteriora, aparece poluição, forma de fuligem e danos mecânicos. Isso não afeta apenas a aparência, mas pode interferir na transferência de calor e levar ao superaquecimento do motor. O que precisamos para limpar a tampa do motor?

Um problema comum com os motores a gás, especialmente os convertidos em gás, é a ignição defeituosa. Como resultado, nem todos os cilindros funcionam. O carro perde força, dinâmica e o próprio motor começa a andar. Há pelo menos cinco razões principais para ignição fraca, mas as velas sempre vêm em primeiro lugar.

No pára-brisa, muitas vezes aparecem pequenas lascas do impacto das pedras. Isso estraga a aparência da máquina e interfere na visibilidade normal. Para reparar esses defeitos, kits de reparo especiais são usados, mas para que funcionem bem, eles devem ser usados ​​corretamente. Vamos considerar como reparar pára-brisas com esses conjuntos.